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中国首都网,中国20年内要买7690架飞机

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资料图:美国波音公司负责营销的副总裁 兰迪·廷塞思(Randy Tinseth)。

中国的政策制定者仍有可能把未来的订单交给空客从而打击波音公司。但就目前而言,波音似乎没有受到美国与中国关系紧张的影响。2017年,该公司向中国各航空公司交付了202架飞机,空客则交付了176架。

波音市场副总裁Randy
Tinseth表示了目前的油价确实非常高,而且是一年前没有预料到的。从波音的预测来看,最大的问题不是高油价导致票价和航空公司短期利润多高,而是对全世界各国GDP造成何种程度的长期影响。从这个角度来看,波音非常乐观。它在这个预测期内预估全球经济每年将增长3.2%,客运量每年将提升5%,货运量每年将提升5.8%。

据美国《财富(Fortune
Magazine)》杂志网站9月11日报道,这家总部位于芝加哥的飞机制造商11日在北京表示,中国未来20年将需要7690架新飞机,价值1.2万亿美元。据波音公司负责营销的副总裁兰迪·廷塞思(Randy
Tinseth)说,这比一年前的预测上升了6%,原因是中国的中产阶层持续壮大,他们喜欢搭乘飞机出行。他在一份声明中说:“中国商业航空的未来非常令人振奋。”

据美国《财富》杂志网站9月11日报道,这家总部位于芝加哥的飞机制造商11日在北京表示,中国未来20年将需要7690架新飞机,价值1.2万亿美元。据波音公司负责营销的副总裁兰迪·廷塞思说,这比一年前的预测上升了6%,原因是中国的中产阶层持续壮大,他们喜欢搭乘飞机出行。他在一份声明中说:“中国商业航空的未来非常令人振奋。”

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2008年7月10日报道]尽管石油价格目前出现了一年前未曾预料的格局,并且已经迫使航空公司削减了飞机订单和航线以及延迟订货交付,波音公司仍然注意到民用飞机市场与去年年度预测相比有更大的需求。

报道称,中国是全球最大的出境游客来源地,随着中国大陆各航空公司扩大运力并新增通往世界各地的航班路线,中国对波音和空客来说都是一个至关重要的市场。彭博社(Bloomberg
News)汇编的数据显示,波音公司去年的收入有大约13%来自中国。

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Tinseth估计将会有另外一个竞争对手与空客和波音公司竞争单通道市场,但目前还不确定到底是谁。这两家制造商认为到2018年或者更远时期,不会有竞争型飞机替代A320和737,因为现在还没有足以节省航空公司希望的20%燃油费和30%维修费的可用技术。

中国的政策制定者仍有可能把未来的订单交给空客从而打击波音公司。但就目前而言,波音似乎没有受到美国与中国关系紧张的影响。2017年,该公司向中国各航空公司交付了202架飞机,空客则交付了176架。

国际航空运输协会称中国可能会在大约四年内超过美国成为全球最大航空市场,在争夺中国市场主导地位的过程中,波音这家美国公司设法保持了领先于它的欧洲竞争对手。

波音公司预测到2027年的新飞机需求是29400架,价值3.2万亿美元。而一年前,它曾预测新订单是28600架,价值2.8万亿美元。两次预测相比还表现出两个比较大的区别之处:1)随着支线飞机向大型方向发展,单通道飞机需求的增长特别强烈;2)油价的高涨正促使低效率和有维修需求倾向的MD-80、老一代波音737和早期的A320更早退役。

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