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20成全球最大在产运输机,运20超越伊尔76成全球最大在产军用运输机

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  美国大众机械网站6月21日文章称,运-20是中国版的C-17“全球霸王”运输机,“全球霸王”集油料运输、物资补给、兵员输送等功能于一身,是运输机中的主力机型。文章指出,运-20是目前投产的最大型军用运输机,比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。

资料图:在2016年第十一届中国航空航天博览会上展出的运-20运输机。(千龙网军事频道记者
马群 摄)

资料图:2014年11月11日,广东珠海,2014年珠海航展上首次亮相的国产运-20大型运输机。(东方IC版权图片
请勿转载)

  6月15日,首架运-20军用运输机交付中国人民解放军空军。该机型由西安飞机制造厂研发,空载重量近110吨,是目前投产的最大型军用运输机,比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。波音公司生产的C-17“全球霸王III”比运-20更大,空载重量比之高出6万磅,载荷高出2万5千磅,但这款机型已于2015年停产,这让运-20成为目前在产最大型运输机。

(参考消息网9月17日报道)据美国《国家利益》双月刊网站9月15日发布的题为《忘掉中国的航母和隐形战机吧,这才是美国需要担心的飞机》的文章称,随着中国崛起成为一个全球超级大国,它正寻求获得此前只有美国才拥有的大规模军事资源:庞大、能够跨越全球的大型运输机队。事实上,自美国完成C-17的生产以来,中国的新型运-20运输机是投入生产的最大飞机。

美国大众机械网站6月21日文章称,运-20是中国版的C-17“全球霸王”运输机,“全球霸王”集油料运输、物资补给、兵员输送等功能于一身,是运输机中的主力机型。文章指出,运-20是目前投产的最大型军用运输机,比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。

  运-20的官方研发代号是“鲲鹏”,取自中国神话中的一种神鸟,超大型的外观让其得到了“胖姑娘”的绰号,这款机型让中国成为继俄罗斯和美国之后第三个有能力研发国产重型军用运输机的国家。

文章称,美国空军目前拥有近600架C-130“大力神”、C-17“环球霸王”和C-5“银河”运输机。根据环球飞行网站的数据,中国人民解放军空军只有大约145架运输机。在全球战略运输能力方面,中国人民解放军空军依赖从俄罗斯购买的20余架伊尔-76MD飞机,这些飞机的载重量为53吨。举例来说,2011年利比亚爆发内战后,解放军空军调集了4架伊尔-76运输机来撤离本国公民。

6月15日,首架运-20军用运输机交付中国人民解放军空军。该机型由西安飞机制造厂研发,空载重量近110吨,是目前投产的最大型军用运输机,比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。波音公司生产的C-17“全球霸王III”比运-20更大,空载重量比之高出6万磅(27.2吨),载荷高出2万5千磅(11.3吨),但这款机型已于2015年停产,这让运-20成为目前在产最大型运输机。

  C-17“全球霸王”自1995年问世以来,一直是美国军方的主力运输机,可以向全世界运送部队和物资。C-17可以快速输送大量补给,运送兵员,执行大规模空降任务,甚至可以运载军用战车,如1辆M1“艾布兰”坦克,3辆IAV“斯特赖克”装甲战车,或6辆M1117装甲安保车。随着运-20运输机的正式列装,中国人民解放军空军快速调动大量作战力量的能力得到显著提升。

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